21世纪人们生活的‘三大件’是什么？尽管21世纪的‘三大件’还没达成共识，但房子、车子无疑已经成为人们生活中的两大件。人们见面的问候不再是“吃了吗”，而是“买房了吗？买车了吗？”。如今，在金融风暴的背景下，我国城市居民家庭对住房和汽车消费的意愿和需求如何？未来消费行为又将如何演绎？围绕上述热点问题，近日，受广州日报委托，现代国际市场研究公司（MIMR）对穗京沪三地620位市民进行了随机街访。

 

 

      在调查的消费者中，约两成（21%）消费者拥有私人汽车。总体而言，受到金融风暴冲击，市民消费观念趋向保守，市民对购车还是持观望的态度，尽管68%的市民都认为明年的汽车价格会下跌，但只有一成市民未来一年有明确的购车计划，13%的市民在未来一年可能会购车，不确定未来一年是否会购车和可能不会购车的比例分别为16%和31%。相对去年而言，明确表示肯定不会购买汽车的比例基本持平，分别为37%和39%。

 

 

 

 

      新燃油税政策的实施，这将会对市民的用车习惯以及购车会产生什么样的影响呢？调查表明，在用车习惯方面，36%的有车一族会改乘其他交通工具，减少车辆的使用；14%的有车一族会换购节能或小排量车型，但也有五成市民表示这项政策对其用车没有影响。

而在购车方面，新的燃油税政策的实施，使节能车型（41%）和小排量车型（31%）走俏，但二手车市场却不尽人意，超过九成市民（93%）的市民都倾向于购买新车。

 

 

 

      10-15万的车型成为43%市民的首选，比去年增加5个百分点。25%和21%的被访者分别选择了10万以下和15-20万价位。预期购车价位为20万以下的比例合计达到了89%，中低价位汽车依然是购车主流，但总体上看市民预期购车价位较去年有所提高。预期购车价位为15-20万的消费者比例同样比去年高出5个百分点。而10万元以下的比例较去年下降了14个百分点。

  

      国产车受欢迎度提高

 

      在预期购车类型方面，值得一提的是，国产自主品牌（43%）的汽车越来越受到消费者的青睐，比去年增加7个百分点。选择进口车的消费者也明显增多，比例达到17%。而选择国产合资品牌汽车的比例比去年下降了18个百分点。

穗京沪三地居民在选择购车类型方面有较大差异。横向对比可见，北京市民钟情于国产车，约6成（59%）北京市民会选择国产自主品牌汽车，明显高出上海的41%和广州的29%。而广州和上海市民对进口车的喜爱程度要比北京高，其中广州会选择购买进口车的比例为24%，上海20%，而北京仅有8%的消费者表示会购买进口车。

 

    约七成市民认为二套放贷和二手房政策能够促进房地产市场的发展。29%的市民认为二套放贷和二手房政策能在一定程度上减少购房费用，刺激购房欲望，促进房地产业的发展，对此新政策明确表示支持。14%的市民表示该政策会影响其购房决策，由于该政策的相关细则还没出台，35%的市民表示还不确定该政策是否对购房决策产生影响。

 

      调查显示，今年明确表示肯定不会购房的市民（27%）比例较前几年明显降低，比07年下降10个百分点，比06和05分别下降7个百分点和8个百分点。虽然表示未来一年可能会和肯定会购房的市民只占13%，但表示不确定和可能不会明年购房的市民比例达到60%。09年的楼市依然备受关注。

      在户型选择上，三地市民的偏好有所不同，66%的北京市民偏好两居室户型，远远高于上海的30%和广州的28%；而三居室的户型更受广州（68%）和上海（56%）的市民的欢迎。可接受房价范围集中在4000-8000元/平方之间，约七成（68%）市民接受此范围的价格。